废品回收行业一直以来都被视为“低端行业”,原因无外乎工作环境差、收入微薄、社会地位低等等。不过,如果你真的这样看待废品回收行业,那么你可能就会错过一个潜在的“金矿”。
废旧电动车回收在很多人看来和那些回收旧家电旧手机的没有什么两样,但是当你知道回收者可以从一辆废旧电动车上赚到100元左右的利润,你可能会感到好奇,有些经销商从一辆新的电动车上可能也就赚100多元,为什么废旧电动车会这么值钱呢?
首先,废旧电动车多半是按照废品来进行回收的,那么计价方法多半就是称斤,有些甚至就是一辆车50元这种叫价回收。所以一辆废旧电动车的回收成本基本上都在50-150元左右,用户也多半抱着卖了省空间还能得100元的心态,所以价格并不会太高。
回收站得到一辆废旧电动车后,会进行相应的拆解工作,将还有利用价值的零件、已损坏的零件、废旧电池、废旧车架等等进行分类,零件功能和品相都还不错的,可以卖给一些生产厂商,电池回收也有市场,其余的当废铁卖掉也还能赚一笔,一辆车下来赚300元问题并不大。
我国目前电动车的保有量逼近3亿,电动车市场年出货量还保持在了2500万辆的水平,每年淘汰的电动车数量就相当可观。你以为回收废旧电动车只是赚个辛苦钱?早已经有人从中发家致富了。
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新京报讯:昨日,记者从市城管委了解到,今后北京将大力推进垃圾分类和再生资源回收体系两网融合,健全再生资源回收体系,完善站点布局。此外,还鼓励相关企业采用APP预约回收、上门回收等方式,最大限度方便市民交售可回收资源。
鼓励专业化公司参与垃圾分类
目前,在京城的一些街巷、小区,经常会出现这样一幕:小商小贩随意堆积回收的废弃物,严重占道;自发形成的“回收站点”外,污水横流、气味刺鼻。
记者昨日在北京华京源再生资源分拣站内看到,一辆装载着可再生资源的运输车辆驶入处理中心。抵达泵秤称重后,一旁显示器显示出车内可再生资源重量。华京源再生资源回收市场有限公司总经理胡世珍称,下一步将对这些拥有回收再利用价值的“垃圾”进行分拣打包,并输送到下游利废企业“变废为宝”。
日前,市政府办公厅印发《关于加快推进生活垃圾分类工作的意见》明确,应引导再生资源回收企业采取连锁经营方式,整合个体回收人员,建设统一、规范的再生资源回收站点;鼓励从事垃圾分类的企业兼营再生资源回收业务。
据了解,目前通州、房山、平谷等三区的环卫中心已改制,由北京环卫集团在区里设立相应的分公司,从事垃圾分类和资源回收。
居民用手机APP预约上门回收
《意见》还鼓励企业采用APP预约回收、上门回收等方式,最大限度方便市民交售可回收资源。市城管委相关负责人表示,此举还将有利于建立健全再生资源回收源头计量统计系统。
打开手机,登录APP,填写待回收物品信息——昨天上午,家住在世华水岸社区的赵大爷用手机APP叫来专业人员上门回收废旧报纸,整个预约过程只用了不到1小时,“以前想卖点废旧报纸和易拉罐,都得满世界找收废品的小商小贩,要是没找到人还都得堆在家,现在方便多了,用手机随时就可预约。”
据“华京源”的市场经理王纯介绍,在设有回收点的社区,居民在APP内只要选择上门回收,系统会立即将订单信息派送给附近工作人员,其看到信息5到10分钟内就会与居民联系,并约定时间上门回收。
每个社区至少明确一个交投点
市城管委相关负责人表示,今后北京将大力推进垃圾分类和再生资源回收体系两网融合,健全再生资源回收体系,完善站点布局。每个社区至少明确一个交投点,每个街道至少明确一个中转站,探索将垃圾楼、转运站升级改造,变成再生资源收集、打包的场所。
12月6日,北京市华京源再生资源回收有限公司,工作人员将打包好的废纸箱堆放在仓库。
来源:《新京报》
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